1, kaedah penyelarasan pelarasan kabel klac apabila tali pinggang menolak klac gelongsor atau menolak kerana perjuangan ketat, boleh melalui mekanisme penyesuaian untuk menyesuaikan ketegangan kabel kabel klac. Apabila melaraskan, lepaskan kacang penahan, skru nut penyesuaian ke tahap yang betul, dan kemudian ketatkan kacang pengikat. Apabila klac ditolak ke dalam fenomena slip tali, mekanisme penyesuaian dipendekkan, dan tuil klac ditekan terlalu ketat, sehingga mekanisme pengawalseliaan diperpanjang.
2, mekanisme penyesuaian tali pinggang ketegangan menyesuaikan kabel klac, perlu memberi perhatian kepada tali pinggang tegangan lekukan, kaedah pemeriksaan adalah seperti berikut: apabila klac ditutup, tekanan tengah tali pinggang jari, tekan kira-kira 15cm lebih baik. Apabila jarak terlalu besar atau terlalu panjang, kedudukan depan dan belakang enjin boleh diselaraskan. Selepas pelarasan dawai klac dan pelarasan ketegangan tali pinggang, keperluan berikut hendaklah dikemukakan: apabila pemegang klac ditarik ke [sendi], tali pinggang tidak akan tergelincir apabila beban ditambah. Apabila pemegang ditolak, tali pinggang tidak perlu berputar dengan tali pinggang tali pinggang.
Pelarasan kabel pendikit apabila suis throttle dalam manipulasi, boleh tahap kesesakan kaedah penyesuaian laju dan kabel yang berfungsi, pelarasan kabel klac, prinsip pelarasan adalah: pemegang suis pendikit ke kedudukan [kecil], hendaklah membuat enjin menyala atau melahu ; suis pintu minyak mengendalikan kedudukan [besar]. Pembukaan pendikit enjin maksima. Sesuaikan bahagian atas, bawah dan kiri pemegang, laraskan ketinggian pemegang operasi mengikut ketinggian operasi, dan laraskan kedudukan pegangan kiri dan kanan mengikut keperluan operasi. Kaedah pelarasan: melepaskan kacang pengunci di hadapan pemegang, gerakkan pengendalian operasi ke kedudukan yang betul, dan kemudian skru kacang kunci dengan ketat.
